灌缝胶使用过程中，南方和北方还是有很大差别的，因为从南方到北方气候复杂多变，从靠近热带的南海岛礁到靠近寒带的漠河地区都有高速公路的身影。因此这也导致了我们平常行驶的道路路况的复杂，对路面设施的维修和道路养护修补造成了一些阻碍。那么在寒冷的北方冬季里，我们在对道路路面缝隙修补使用灌缝胶时注意什么呢？接下来小编就带您了解一下具体事项

其实一般情况下，沥青灌缝胶的灌缝胶要想在寒冷的北方路面使用的话，就必须经过行业标准上要求的“低温拉伸测试”，只有达到了相应温度的低温拉伸测试合格的灌缝胶，才能被道路养护部门采购并且使用，才能确保用到路面上的灌缝胶不会脆裂和脱落。

如果没有出现裂缝，静置一定时间后又能还原，且反复几次都能还原，说明这个灌缝胶厂家的材料能用在零下-30℃环境下的道路路面裂缝修补，那么就能在寒冷地区使用，反之如果不通过则不能在寒冷地区使用。 那么灌缝胶厂家为什么要对灌缝胶进行低温拉伸测试呢？其实这也是为了确保这种材料的低温柔性，使其能适应裂缝在低温环境下的冷缩导致裂缝加宽，能随着一起拉伸变宽，以达到良好的密封效果。打个比方比如我们进行低温拉伸测试，在-30的温度下受冻，然后进行拉伸、静置还原、拉伸、静置还原的反复过程，就像模拟裂缝变宽变窄的过程，这样灌缝胶还是具有极强的弹性和韧性，那么，该灌缝胶在冬季寒冷地区就不会出现开裂的情况。

所以，在寒冷的北方冬季里，我们使用灌缝胶时，就要注意采购或购买的灌缝胶是否能通过低温拉伸测试。